powrót do listy | poprzedni temat | następny temat

 

 

25. Czy należy czyścić i płukać układy olejowe turbin wyposażone w systemy do filtracji oleju?

Czyszczenie i płukanie układów olejowych turbin (i innych maszyn i urządzeń) jest najważniejszą operacją zarówno przed rozruchem nowych maszyn, jak i w czasie remontów kapitalnych po dłuższym okresie intensywnej eksploatacji, nie zależnie od tego, czy maszyny wyposażone są w systemy filtracji oleju, czy też nie.

Filtry ochronne (pełno przepływowe) zabudowane są zwykle w znacznej odległości od łożysk, uszczelnień wodorowych, siłowników układu regulacji
i innych węzłów tarcia. W rurociągach pomiędzy filtrem a chronionymi łożyskami też mogą wystąpić zanieczyszczenia:

• w nowych maszynach - po produkcyjne i po montażowe;
• w maszynach długo eksploatowanych - osady powstałe z produktów starzenia, produktów zużycia części maszyn, produktów rdzewienia i korozji oraz zanieczyszczenia przedostające się do układów olejowych z otoczenia oraz z olejem w czasie dolewek, a także zanieczyszczenia po montażowe.

Ponadto filtry ochronne w układach olejowych maszyn o dużej mocy,
ze względów konstrukcyjnych (duże wydajności przepływu, niska różnica ciśnień przed i za filtrem, duże opory hydrauliczne) posiadają małą dokładność filtracji chronią łożyska przed zniszczeniem przez duże zanieczyszczenia, a nie eliminują mniejszych cząsteczek, które "szlifują" czopy wałów i łożyska.

Filtry robocze (bocznikowe), zabudowane zwykle w obrębie głównego zbiornika olejowego turbozespołu, oczyszczają olej turbinowy z cząsteczek wynoszonych z układu olejowego oraz produkty organiczne powstające w procesie starzenia olejów. Ponadto wydajność filtrów bocznikowych jest na ogół bardzo mała w porównaniu do wydajności pomp układu olejowego, dlatego większość zanieczyszczeń zawieszonych w przepływającej strudze oleju, krąży w układzie olejowym, osadzając się powoli na jego powierzchniach (zwłaszcza w chłodnicach, kompensatorach i w zbiornikach). Po kilkunastu latach (przy niskiej kulturze eksploatacji po kilku latach) eksploatacji osady stają się źródłem wtórnego zanieczyszczania oleju i są nie zwykle groźne dla oleju (katalizując procesy starzeniowe) i dla smarowanych części maszyn (powodując procesy zużyciowe i uszkodzenia). Cząsteczki zanieczyszczeń osadzone na powierzchniach rurociągów, zbiorników oraz w chłodnicach oleju są unoszone z powierzchni i ponownie wprowadzane do strugi oleju podczas zakłóceń w pracy turbiny, które powodują chwilowe turbulencje przepływającego oleju. Dzieje się tak zawsze w czasie rozruchu, zaniżania mocy, wyłączania z ruchu turbiny i każdej innej maszyny.

Bez procesu czyszczenia nie da się odspoić zanieczyszczeń od wewnętrznych powierzchni układu olejowego, bez płukania układu olejowego dużymi prędkościami przepływu - nie da się usunąć odspojonych zanieczyszczeń z oleju, a zanieczyszczenia w oleju, to duże zużycie wkładów filtracyjnych oraz nieprzewidywalne koszty napraw i straty postojowe turbin i innych maszyn (więcej na ten temat w punkcie 1 naszego poradnika - metody oczyszczania układów olejowych oraz w naszej ofercie).